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从红石厂出来坐缆车回新城。

如今缆车的生意不太好，一边是魔法能源的航空运输价格足够低，另一边缆车自己也出了几次事故。虽然不是缆绳断掉，但几次事故都把人和货卡在中间大半天动弹不得，多少也劝退了一些客户。

真正的问题还是浮岛间的距离增大再次加速，缆车的风险越来越高，这套索道系统大概也撑不住太久。

空中运输受限于载具大小、负载及固定方式，很难用来运输大型精密设备，至少现有的木头人和蛮牛都不太行。

所以缆车退休之后，要引入新的浮岛间口岸运输方式。

正好报社这几个月，也有报道很多跨岛土法运输方案。

例如风谷至庞勋板块的。 🄼.𝓨𝙀𝙭𝓘𝙖𝓢ℍ𝕌𝙂𝓔.🅇𝕐🅉

该口岸的人员移动主要依赖飞车，货运则是五花八门。

庞勋有个轻卡厂，有获得授权可以用零配件组装新城汽车厂的重卡车头，不过因为工艺比不上，各种发动机之外的故障层出不穷，还是有些挑剔的客人希望引入原版重卡。

魔法宝石技术松绑之后，泥潭城也希望弄一套比航空运输更稳定的成品油跨浮岛运输方案，双方一拍即合，由泥潭城做主要出资方，庞勋当地人做代理，折腾了一套魔法运输方案。

该方案就是些魔法夹具，夹装方式完全照抄新城至红石索道系统，只是多了一坨魔法模块，可以提供升力。

早期很不好用，需要有魔法师在现场施法才能确保顺利运输，直到最近的版本才能实现多个夹具力的大小和方向同步，但还是需要有法师在两端盯着，防止突然大风导致的飞行偏离。

还有一个货运类型，是由庞勋当地多个公司委托羽蛇厂弄的，王齐觉得这套系统更适合取代索道。

羽蛇厂的这个版本十分简陋，是个总长度15米，宽度3.5米的平板，所有的魔法模块都在下方以保持面板纯平，操作方法和开车差不多，驾驶室也在平板下面。

两个方案可以

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