641 新官(2/2)

只能用吊装方式解决。

第一类运力拓展，是东面正在修建的一条新公路，中间还要建造两座桥，来确保上山路足够直，入口在黑森林学院附近，能被萤火城哨站直瞄。

二号线是一条一直在爬坡的火车线，入口在新城重工的西面，当地哨站直接射击范围内。

它中间要打两个长度不到三百米的短隧道，终点车站设置在环水库公路的西南方向，等落成后，小熊城才会生成西运输高架。

这条运输线的终点站，还有一个组成部分，垂直货运平台，就怼在南镇东面的马路对面，用吊装的形式把标准集装箱吊上来，进入环库物流线。

三条车用路、一条火车线，一条升降机线，加上空运方式，共同构成小熊城的最终对外物流状态，如果后期物流仍然超载，则主要考虑拓展空运和升降两个渠道。

王齐过来看一眼勘测的进度，主要是要确认二号线的另一项功能能不能落地。 🄼.𝙔🅴𝙓𝙄𝔸🆂🅷🅄🅶𝙀.𝓧🅈𝓩

勘探队现场指挥被抓到后陪着走了一段路，指着丘陵间的一段说：「陛下，这一段约一百米的地层比较疏松，受到冲击有向东滑行的趋势，如果要用于泄洪，必须用一体式的水渠跨过这一段。」

没错，泄洪，二号线配合基本地形和一些路面应急工程，开通后可以在必要时，用于把水引去南镇西南方向的森林里。

用一体式水渠跨过这一段滑坡区，正常工程方案无法落地，到时候还得靠神树。

洪水会夹带大量的土石、杂物，神树没有魔法加持的情况下也容易出问题，但把它作为混凝土工程的模具来用，就能降低工程难度，做出单跨直接跨过滑坡段的高架水渠。

具体怎么做，还得等勘探队和铁路局出具基本方案再说，反正神树和魔法都能解决各种工程难题。

从二号线一路翻山回小熊城，休息一晚，军队那边的团改旅扩编细则已经拿出来。

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